Aprilia Tuono V4 1100

L'Aprilia Tuono V4 allie performances sportives et maniabilité exceptionnelle sur route. Plus polyvalente et plus tenace que jamais, grâce à son moteur V4 E5+ de 180 ch, à son ergonomie inspirant confiance, à ses winglets intégrés pour une meilleure stabilité et à son ensemble électronique a-PRC personnalisable.

Roule sans fin

Fidèle à son ADN sportif poussé à l'extrême même sur route, la Tuono V4 est la seule hypernaked avec un demi-carénage avant intégré au cadre. Sa suspension Sachs entièrement réglable et son système de freinage Brembo offrent une expérience de conduite de haut niveau, renforcée par l'effet aérodynamique des winglets qui offrent une stabilité et une précision exceptionnelles dans les virages comme à grande vitesse. Position assise confortable, protection aérodynamique et dissipation efficace de la chaleur : une conduite dynamique mais sans fatigue.

Unique à tout point de vue

Le cœur battant de la Tuono est son moteur V4 à 65° de 1 099 cm³, le summum de la technologie des moteurs Aprilia. Unique en son genre en termes de performances et de sonorité, il est conçu pour offrir une puissance explosive mais parfaitement gérable grâce à la réponse souple de l'accélérateur. Conforme aux normes Euro 5+, il développe jusqu'à 180 ch et un couple maximal de 121 Nm.

Conçue pour éblouir

Tableau de bord TFT 5 pouces ultramoderne et commandes rétroéclairées pour une visibilité parfaite de jour comme de nuit. L'expertise d'Aprilia, forgée par la compétition, atteint son apogée avec le pack électronique a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), entièrement personnalisable et extensible via Aprilia MIA.

Électronique de compétition

Centrale inertielle à six axes et accélérateur Ride-by-Wire : contrôle de traction à huit niveaux, contrôle de cabrage à trois niveaux avec logique adaptative et prédictive, contrôle de dérapage et frein moteur réglable. Le Quick Shift bidirectionnel permet de changer de vitesse sans couper l'accélérateur ni utiliser l'embrayage. Trois modes de conduite personnalisables et ABS en virage à trois niveaux.