Aprilia Tuono 457

L'Aprilia Tuono 457 se dépouille de son carénage pour révéler l'essence même de la dynamique sur deux roues : un look agressif et minimaliste, une position de conduite droite et le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie. Agile, puissante et technologique comme toutes les Aprilia Tuono, grâce à son moteur bicylindre, son cadre en aluminium et son système électronique avancé avec Ride by Wire, Traction Control et trois Riding Mode.

Déclaration de personnalité

Le design de l'Aprilia Tuono 457 se distingue par ses lignes compactes et essentielles qui capturent l'âme sportive d'une véritable naked. Le triple phare avant full LED rappelle le style iconique d'Aprilia tandis que le petit spoiler rend hommage à la légendaire Tuono 1000 R. Chaque détail est le résultat d'un design fonctionnel dédié à la sportivité : l'excellente ergonomie du réservoir s'associe au large guidon et à la selle basse mais effilée sur les côtés, pour une expérience de conduite confortable mais toujours dynamique.

Un moteur et une technologie qui repoussent les limites

L'Aprilia Tuono 457 est propulsée par un moderne moteur bicylindre de 457 cm³ avec fonction de support de charge, un véritable joyau technologique d'Aprilia, volontairement laissé apparent. Ce moteur à refroidissement liquide délivre une puissance maximale de 35 kW (47,6 ch) à 9 400 tr/min, la plus élevée possible pour une moto compatible avec un permis A2. Ses performances sont rendues encore plus intuitives par des fonctions électroniques haut de gamme, dont un système Ride-by-Wire avec trois modes de conduite (ECO, SPORT et RAIN) qui optimisent la puissance, le couple et le contrôle de traction, réglable sur trois niveaux, même pendant la conduite.

Extraordinairement légère et agile

L'Aprilia Tuono 457 est la seule de son segment à être dotée d'un cadre en aluminium, un choix incontournable pour garantir l'excellence en matière de comportement dynamique. Conçue à l'aide de technologies CAE et de tests approfondis sur route, elle affiche un poids à sec de seulement 159 kg, pour un rapport poids/puissance record. La précharge est réglable à la fois sur la fourche de 41 mm et sur l'amortisseur arrière qui agit sur le bras oscillant asymétrique en acier.

Technologie à bord

Tableau de bord couleur TFT 5" à l'interface claire, commandes au guidon rétroéclairées et Ride by Wire à trois modes (Eco, Sport, Rain). Le catalogue d'accessoires comprend le système AQS (Aprilia Quick Shift) et Aprilia MIA, qui connecte le smartphone à la moto : assistant vocal, appels, musique et navigation directement depuis le tableau de bord.